霸气！9大镇2020年规划出炉！松山湖要建CBD！黄江常平要建TOD！

一手严控疫情，一手稳推发展，2020年的各镇街，大家都在努力！

近期，松山湖、塘厦、黄江、石碣、企石、凤岗、樟木头、常平、横沥等九镇相继发布了自己的建设规划（2017-2020年）批后公告。

各镇街紧抓粤港澳大湾区发展契机，结合自身发展现状，因地制宜出台建设规划，推动镇街经济、城镇持续发展。

松山湖：广深科技创新走廊

据规划，松山湖高新区将建设成为产城融合、集约紧凑、生态持续的国际创新城区，为松山湖建设具有全球影响力的先进制造科技创新中心、广深科技创新走廊的核心平台，提供空间、 配套、环境等方面强大支撑。

| 松山湖科技产业园

重点建设松山湖北站、南湖两大片区

据规划，松山湖高新区将形成“园镇协调、双核带动、两轴三带”的空间结构。

同时，以松山湖北站地区、南湖地区为空间建设重点，集聚公共资源重点投放，打造为引领整个园区功能升级的现代服务业集聚区、总部经济区。

| 松山湖空间建设框架图

松山湖北站片区：将建东莞市级CBD之一

据规划，松山湖北站地区将是东莞自主创新示范区的创新商务商业中心，东莞市级CBD之一。

该片区将以建设广东省“互联网+”试点示范小镇为契机，加快存量科技楼宇招商盘活与功能复合化利用，将现代服务业生态产业带，打造成为以互联网产业为龙头的现代服务业集聚区。

| 松山湖北站地区建设引导图

同时，加强轨道枢纽综合开发，对莞惠城际轨道站点相邻商业地块进行与站点无缝对接的统筹开发，打造东莞自主创新示范区的新地标。

教育方面，加强推动松山湖北区学校的建设，提升片区的教育服务功能。

| 松山湖北区学校规划图（图：东莞日报）

南湖片区：打造为具有国际魅力的标志性地区

据规划，南湖地区将建成公交慢行主导的就业、家庭、娱乐有机融合的城市创新区，打造松山湖具有国际魅力的标志性地区。

产业方面，打造总部经济园、中以合作水治理产业园、生物技术主题产业园，依托华为终端总部、中集智谷、散裂中子源等项目，集聚国际化企业总部、国际化科研机构、国家实验室等高端创新要素。

| 中以国际科技合作产业园位于松山湖南部

交通方面，则将配合华为终端的开发，加快龙大高速-华为终端快速连接线的建设；加快有轨电车线路与站点的建设，完善片区公交出行条件。

同时，打通环湖绿带与城市轨道5号线金多港站、松木山站，以及有轨电车一期工程站点，加强环湖路城市绿道的慢行联系。

而在教育方面，则将规划新建实验小学分校、松山湖国际学校等2所学校，满足南部高端人才子女小学、初中的入学需；同时，通过企业自建华为人才房解决居住问题。

| 南湖地区建设引导图

发展高新产业，重点打造六大主题产业园

产业方面，松山湖将建成以高端电子信息、机器人、生物技术、新能源、现代服务业为主的“4+1”产业体系，打造吸引创新要素集聚的空间载体，形成一批细分特色产业主题园区。

园区将重点打造六大主题产业园区，提高产业空间布局紧凑度，形成企业、公共技术服务平台、生活配套等要素齐备的产业发展单元。

1、依托松山湖北部D区，打造现代服务业生态产业带（软件信息、互联网、文化创意）；

2、依托台科园建设电子信息产业园；

3、依托三角地、东阳光片区建设生物技术主题产业园；

4、依托南湖片区建设总部经济园；

5、以生命人寿为龙头的金多港片区的金融服务园；

6、中以合作水治理产业园。

| 松山湖产业提效行动图

此外，将加快建设东莞松山湖大学创新城，打造新型研发机构集聚发展的洼地。

建设一批专业孵化载体，推动国际机器人产业基地、两岸生物技术产业基地、中以产业园加快国际科技成果转化；

争取经过5年努力，打造成具有国际影响力的国家级孵化器。积极引进腾讯、百度、微软等大型企业自营型孵化器。

| 松山湖大学创新城（图：大学创新城）

加快落实轨道交通研究，发展有轨电车

至 2020 年，园区内核心功能区公交站点 500 米半径覆盖率达到 100%，边缘区公交站点500-800 米半径覆盖率达到 90%；公共交通占机动化出行比例在 50%以上。

园区将主动对接深圳轨道网、路网规划，加快落实深圳地铁13号线北延至松山湖北站的研究，与深圳交通实现一体化发展。

此外，将优先建设松山湖有轨电车项目，有轨电车线路串联北区、中心区、南湖地区，与莞惠城际线、深圳13号线北延线、东莞地铁3号线接驳换乘。

| 松山湖交通提升行动图

同时，园区还将完善次支路网建设，规划新建43条园内道路，并通过局部节点改造，提高交通拥堵治理水平。重点针对莞樟路与新城路交叉口、松佛路与畅园路交叉口、莞深高速大朗出入口等容易拥堵的节点提出改造计划。

塘厦：东南部区域中心

高铁、高尔夫齐推动，重点发展先进制造业

据规划，塘厦将以东南部片区区域中心为定位，打造成为先进制造业发达、商务和休闲服务功能突出、适宜居住的深港后花园和世界高尔夫名镇。

| 塘厦在东莞的区位

为此，近期建设规划中，塘厦将加强先进制造业与高尔夫产业的发展，重点推进南北两部分区域建设。包括北部赣深高铁站（东莞南站）及林村北片区，以及南部高尔夫产业带。

| 塘厦近期建设重点地区分布图

其中，在建的东莞南站将成为集高铁、地铁于一体的东莞东南部交通枢纽。赣深高铁计划将于2021年9月建成通车，届时从东莞南站出发，半小时内可抵达深圳，2小时内即可抵达赣州。

赣深高铁的落成，将推动珠三角一体化、深港合作深化以及莞深融合进程的加速。同时，有利于改善塘厦的投资环境，带动相关产业发展并增加就业。

| 高架桥与地下空间均在建设中（图：东莞日报）

而南部的高尔夫产业带，则将依托现有高新技术园区、高尔夫产业的"双高"名片效应，推动“倍增计划”企业的实施，推动塘厦通讯电子产业链、汽车电子产业链、航空电子产业链等先进制造业的发展。

优化“一城一带四轴”结构，加快城市更新步伐

从现状来看，塘厦各功能区布局较为分散。而据规划，塘厦将进步一优化空间结构，形成“一城一带四轴”的空间形态。

其中，“一城”指主城区，规划形成以中心组团为核心，林村组团、科苑城组团、莆心湖组团、凤凰岗组团等四组团为辅的城区结构。

| 塘厦近期规划图

从规划图可见，住宅及商业用地亦将集中于中心组团。目前，该区域仅万象连城一盘在售，户型为97-101㎡三房，均价3.3万/平，精装交付。

同时，该区域也在加强城市更新进度，2019年推出的四宗大型旧改项目，便有两宗位于此，包括138片区旧改和鸿荣源四村旧改，合计更新面积超360万平。

其中，鸿荣源四村旧改，为目前塘厦中标体量最大旧改项目，将推进新行政文化中心区的建设和完善。而138工业区的改造，重点则将推动商贸业发展，优化塘厦产业结构。

 | 塘厦四宗大体量旧改分布

而另外两宗大型旧改项目，卓越田心社区旧改与宏发科技产业新城（一期）项目，目前均已签约，正在逐步推进中。

（回顾：

此外，与中心组团相邻的林村组团，不仅是赣深高铁东莞南站所在区域，也是塘厦城市更新的重点片区。计划通过旧改的方式，整合现有工业园区资源，适度发展现代物流。

据悉，早在2018年6月，华润便与永发集团、凯利文化举行签约仪式，规划将在塘坑水库北侧建设“东莞华润智慧绿谷”，打造集高端生产、总部办公、科技研发、生活配套为一体的“产城人”综合示范区。

| 华润智慧绿谷效果图

黄江：莞深科技走廊桥头堡

旅游业、服务业两兼顾，重点发展高新技术产业

以把黄江镇建设成为高新技术产业发达、休闲旅游及其服务业发展完善、民生工程完善、社会包容和谐、生态环境得到保护与充分利用的东莞市东南部产业与休闲旅游城镇为本次规划的主要目标。

规划至 2020 年，黄江镇常住人口规模为 31.5 万人，城镇各项设施均按此规模进行配置。

| 黄江在东莞市的区位

空间布局：“一主、两副、三片、四区”

为了黄江镇建设成为高新技术产业发达、休闲旅游及其服务业发展完善的东莞市东南部产业与休闲旅游城镇。空间布局结构也变得更有针对性。

“一主”：城市综合服务中心，配置区域级旅游服务设施与镇级各类生产、生活服务设施。

“两副”：北部为旧城综合服务副中心；南部为城市综合服务副中心。

“三片”：北部旧城片区、新城市中心区、南部产业新城。

其中北部旧城片区适当发展低污染、高技术含量的都市型产业。新城市中心区集山地生态特色和都市繁华氛围于一体的城市之心。南部产业新城强化片区公共服务集聚。

“四区”：芙蓉寺（宝山）旅游服务区，黄牛埔旅游服务区，清泉湖旅游服务区和大屏嶂森林公园旅游服务区。

|黄江空间管制图

集中布局居住区，形成“两主一副多组团”体系

黄江镇规划居住用地规模为 1061.38 公顷，占城市建设用地的30.06%，人均居住用地面积为33.69平方米。

居住用地适当集中布局，主要分布在北部、中部、南部 3 个居住片区。

同时，商业服务业建设用地将形成各有重点、层次分明的“两主、一副、多组团”的商业服务体系。

其中“主”便是旧城综合服务中心和新城综合服务中心，二者相结合打造休闲化、特色化的区域级服务中心。“副”则是南部片区副中心，主打商业、休闲、旅游配套的片级服务中心。

“多团”即刁朗、田美、裕元、长龙和南部组团 5 个组团服务中心。

| 黄江近期建设用地规划图

五区齐推，加快建设TOD综合区

黄江旧城改造区

以轨道交通 1 号线支线为契机，推动旧城片区更新改造，强化城市服务功能，完善公共服务设施的配套，将片区打造成为黄江高品质人文生活区。加快推进北大资源等项目的建设，提升旧城生活品质。

新城中心区

未来黄江镇新的发展引擎，打造集交通、商业、办公、居住、文化等城市生活空间于一体的多功能、高效率综合服务空间。

黄江北站 TOD 综合发展区

推动北部旧城更新改造，提升旧城服务配套，改善城市品质，以商业、商务和居住功能为主，成为黄江镇的生活服务中心。

黄江中心站 TOD 综合发展区

南部片区服务配套的重要节点，打造集交通、商业、办公、居住等城市生活空间于一体的多功能、高效率综合服务空间。

大冚成片改造区

作为莞深对接桥头堡，承接深圳先进产业资源辐射，打造为融合创新研发、先进制造、商务办公、企业孵化、配套居住等多元业态的产城融合示范区。推进碧桂园科技小镇、富源厂区等项目建设，形成黄江镇新增长极。

| 黄江近期建设重点地区分布图

而早在2019年，东莞市发改局官网公布的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017 — 2022）》环境影响评价信息公开报告显示，深圳 10 号线将东延至东莞，深圳 6 号线支线则直接衔接东莞 1 号线。

2019年 1 月，东莞市轨道交通局局长李天海走访调研黄牛埔 TOD 综合开发项目时指出，要加快推动黄江 TOD 综合开发，将黄江建设成 " 轨道交通重镇 "。

2019年2 月 19 日上午，东莞 1 号线一期工程正式动工，黄江北站、黄牛埔站和黄江中心站 3 个站点均在一期工程中。

随着莞深轨道交通线相继动工建设，这意味着黄江即将跨进轨道交通时代。

| 黄江镇各站点功能定位

石碣：电子信息产业制造名城

承接广深高端产业转移，打造电子信息产业重镇

石碣位于东莞北部，与莞城、南城、东城、高埗等四镇街组成了城区片区，片区的整体定位是充分发挥各区优势，做大做强中心城区。

其中，石碣的发展定位为电子产业名镇、滨江宜居新城。除了完善和提升中心城区服务功能外，因为北面紧邻增城，所以也被视为穗莞深度合作的桥头堡。

| 石碣区位图

随着深莞惠一体化及粤港澳大湾区建设的提速，石碣也正积极融入深莞惠一体化建设，依托交通路网，加强深惠高端产业对接，共同打造具有国际竞争力的深惠电子信息产业集群。

同时，强化穗莞两地深度合作，积极承接广州专业市场等产业转移，强化现代物流专业服务的发展，推进电子信息产业的转型升级。

此外，石碣拥有城区与水乡片区发展的“双重身份”。

据此，石碣一方面全面融入东莞城区，以自身的产业基础、文化、生态资源为基础，探索与周边镇区差异化的合作发展路径。另一方面规划则积极融入水乡经济区，参与水乡重大发展平台的战略合作，加强与水乡内部的交通、产业、生态保护对接。

重点建设中、西部片区，强化分区优势

因石碣的城市格局规模较小，各功能区布局呈较为分散状态，居民区和工业区相互混杂，未能形成连片功能区。

据此，石碣计划通过构建“四轴三核、三带四片区”的空间结构，划分东部休闲旅游和文化体验片区、中部综合发展和现代服务片区、西部高端产业和科技制造片区和北部生态休闲和民营工业片区等四大片区，形成较为完善的分区布局。

其中，中部综合服务中心片区和西部新兴产业片区，为石碣近期规划重点建设区域。

| 石碣近期重点建设地区规划图

其中，西部高端产业和科技制造片区，将打造高端新型电子元器件产业基地，依托石碣镇电子元器件产业规模大、集聚效应显著、龙头企业实力雄厚等优势，加快电子元器件产品升级。

同时，利用紧邻广州知识城和增城开发区的区位优势，积极承接高技术产业转移和技术辐射，打造具有国际竞争力的电子信息产业集群。

而中部综合服务中心片区，则重点建设石碣行政、文化、商业商务及居住休闲中心，规划发展商务办公、商业休闲和居住配套，强化中心服务功能。

| 石碣近期重点建设项目分布图

住宅集中滨江、中部，承接城区居住需求外溢

据规划，石碣居住用地规模为688.13公顷，占城市建设用地的30.25%。而居住用地则主要集中于滨江沿岸一带，以及镇中部崇焕东路两侧。

| 石碣土地利用规划图

其中，滨江沿岸与东城仅一桥之隔，与城区在售盘已破3万/平的均价相比，石碣仅约1.6万/平的均价颇具吸引力，也因此承接了大部分城区刚需外溢。

据悉，目前石碣在售盘约6个，其中达鑫江滨新城在售129平4房户型，均价2.5万/平，为该区域价格担当。此外，与该项目相邻的美的招商·东樾花园，目前已在建设中，预计将于年中入市。

企石：新兴工业生态重镇

用地往东发展，重点打造中部新中心

因企石镇的城市格局规模较小，各功能区布局呈分散状态。即便是核心中心城区，居民区和工厂区亦相互混杂，未能形成连片功能区。

据此，企石计划重点构建“两心，三轴，四组团”的城市空间结构，整合形成较为完善的分区。

同时，用地发展方向以往东发展为主，重点围绕江边村和旧围村建立以行政、文化为核心的新中心，并以此带动周边地区的发展。

| 城市空间结构更为明确（图：印象企石）

其中，“两心”为企石规划中的两个核心，包括江边村和旧围村的潜力发展区的新综合中心，以及东清湖及其周边地区所形成的的休闲生态核心。

住宅以中、西部片区为主，全镇仅一盘在售

据规划图，住宅及商业用地将集中在中、西部，以旧城传统生活组团、滨江居住休闲组团以及环新服务中心居住带为主。

该板块为企石早期发展区域，功能老化较为严重，现状以旧厂、旧村为主，与城市发展不协调，用地与规划相悖。

| 商业、居住板块以西部为主（图：印象企石）

因此，该板块也是近期企石城市更新的主要区域，目前企石已签约的8宗旧改项目中，便有6宗位于该板块内。

（企石城市更新回顾：

| 企石2019年三批城市更新项目

其中，进度最快的当属振华连片改造区，同样位于镇中心区，已被列入东莞市重点更新改造项目，占地693亩，计划总投资高达80亿元。

项目共分3个更新单元，其中两个更新方向为居住类，一个为商住类，规划总建面109.41万平。目前已进入土地测绘、评估、控违阶段，下一步将开展权籍确认、意愿征集及拆赔方案制定工作。

此外，企石目前唯一在售新盘——华润·公元九里，也位于该板块。

项目于2019年6月22日首次开盘，目前在售95-125㎡3-4房，均价17000元/平。

| 华润公元九里效果图

该项目为华润置地开发，为2018年通过招拍挂方式，以9233元/平楼面价斩获的商住地，目前也是企石地王。

凤岗： 莞深惠一体化先行区

巩固制造业发展，重点发展高新技术产业

据规划，将以把握深莞一体化的发展机遇，力提升全镇生态环境质量和城市品位，把凤岗镇建设成高新技术产业发达、生态优美的宜居中心和客侨魅力小镇为本次的规划目标。

| 凤岗镇区位图

构建 “一主、两副、三轴、四园、五区” 空间布局

“一主”：凤岗镇中心片区，是全镇的行政办公、文化娱乐、商业和公共配套中心，城镇形象的集中展示区。

“两副”：雁田副中心片区、官井头副中心片区。

“三轴”：城市功能联动轴、城市生活主轴、景观绿带。

“四园”：南门山森林公园、碧湖森林公园、雁湖公园、成功岭公园四个生态公园，作为凤岗四大绿核，构建服务莞深的生态休闲区。

“五区”：玉泉、金凤凰、大龙、碧湖、宏盈五大工业集中片区，成为未来经济增长点的主要载体，推动凤岗产业结构的升级和经济的发展。

| 凤岗位置标示图

集中规划四个居住区，打造东莞南部宜居城镇

据规划，居住用地将以传统居住功能区为本底，适当集中布局，将形成北部居住片区、中部居住片区、东部居住片区和南部居住片区4个集中的居住片区。

北部居住片区：主要包括镇中心、黄洞、天堂围、五联、三联、竹尾田、竹塘、黄洞等组团；

中部居住片区：主要包括油甘埔、塘沥、凤德岭等组团；

东部居住片区：主要为官井头组团；

南部居住片区：主要为雁田居住组团。

此外，根据空间结构布局，凤岗将形成“一核、两副、多点”的层次分明的商业服务业体系，成为东莞市东南组团次中心。

其中，“一核”为镇中心区沿永盛大街、东深东路一带为商业服务核心区，同时引导南部商业集聚，形成官井头、雁田两个服务莞深的商业副中心。另外，根据居住区分布，形成“多点”的居住区级的商业服务业节点。

| 凤岗建设用地规划图（图：今日凤岗）

推进三旧连片改造，加强四片区建设

凤岗镇官井头片区

对接龙岗中心城区建设，通过推进官井头东、官井头村委会等三旧连片改造，完善公共服务设施的配套，将片区打造成为集品质住宅、商业配套、文化旅游等功能为一体的城市商住服务中心。

凤岗镇雁田片区

通过雁田胜记改造完善产业片区生活服务配套，推动新型产业与城市服务同步升级，打造以创新科技产业为引领的凤岗城镇副中心，构建凤岗核重要的增长极。

凤岗镇中心区

通过康佳西、康佳厂、政府西、竹塘卧龙等多处的旧村旧厂连片改造，完善居住与生活服务配套，提升城市居住品质水平，带动老中心区逐步扩容提质。

凤岗镇天堂围片区

紧抓深圳轨道建设的机遇，对接观澜文化生态要素，通过三旧连片改造，同步推进片区产业与城市配套升级，打造凤岗西部门户、产城融合示范区与凤岗新增长极。

| 凤岗重点建设地区分布图

樟木头：东莞东南组团副中心

推动先进制造业，打造东南组团副中心

以把樟木头镇打造成珠江东岸塑胶、粮油商贸重镇，珠三角区域性文化休闲旅居中心，东莞东南组团山水融城副中心作为规划的主要目标。

据规划，至2020年，樟木头城市建设用地规模28.60平方公里，将构建“两轴、三片；一中心、三组团”的城市空间结构。

“两轴”：依托莞樟路和东深路串联各个功能组团，打造莞樟路城市发展轴和东深路城市发展轴。

“三片”：宝山森林公园片区、观音山国家森林公园片区和旗岭山森林公园片区。

“一中心”：由商贸中心、城镇中心、旅游中心三个中心组成的城镇核心区。

“三组团”：东部产业组团、南部产业组团、西部专业市场与物流组团。

同时，将集中规划7个居住组团，分别为：中心区居住组团、河东居住组团、南部新区居住组团、樟洋居住组团、石新居住组团、先威居住组团和裕丰居住组团。

| 樟木头近期规划项目

重点建设四片区，二区二园齐推进

城镇发展离不开产业支撑。《规划》指出，樟木头将重点建设莞惠城际樟木头站周边地区、金河工业园、樟洋社区“三旧”改造连片示范区、南部工业园四大区域。

莞惠城际樟木头站周边地区：以莞惠城际轨道樟木头站通车为契机，统筹站点周边用地，打造樟木头东部的公共配套服务中心。

金河工业园：依托金河工业园现有的优质工业基础和较为连片的空地，积极承接优质产业，聚集创新资源，引导产业调整升级，逐步形成产业集群，发展先进制造业。

樟洋社区“三旧”改造连片示范区：结合樟洋社区“三旧”改造，建设樟木头镇南部新城，打造富有活力的副中心。

南部工业园：对接临近的塘厦产业空间，承接深圳产业转移，建设南部工业园，打造樟木头镇另一个产业经济增长极。

| 樟木头四个重点区域建设规划图

常平：东莞东部中心城市

打造立足本地、服务周边的综合服务核心

据规划，常平将紧抓粤港澳大湾区及广深科创走廊建设的发展契机，建设成为引领区域统筹、转型发展的现代化城镇和东莞东部中心城市。

近期，常平镇规划落实重点项目共计76项。其中包括，产业类项目28项，民生类项目6项，基础设施类项目25项，经营类项目17项。

| 常平重点项目分布图

以三心七片区为主，形成多组团城市结构

规划以山水绿网为生态本底，以城市道路为基本骨架，形成“三心七片区”的多组团城市结构。

其中， “三心” 指的是旧城中心、物流中心、新城中心。

旧城中心：依托常平站，延续提升现有商贸服务功能。

结合产业发展需求，积极鼓励跟单贸易、金融服务、中介服务等生产性服务业的发展。

物流中心：依托东莞东站铁路货运交通，以大京九物流园建设为区域提供流通新的发展平台。

重点发展现代物流、专业市场等产业，建设专业性服务基地，打造成珠三角东部区域性物流中心之一以及专业会展中心之一。

新城中心：主要服务常平及周边八镇，以增量土地开发为主导，打造服务东莞东北部片区的区域性的商业文化中心与生产性服务中心。

重点发展产品研发设计、中介服务、信息服务、服务外包等产业。

| 常平空间布局

同时，综合考虑城市功能、结构、职住平衡因素，规划采取差异化的居住发展策略，形成7大居住片区。

河西片区：重点发展纺织服装、金属制品、塑料制品、家具制造等传统产业，提高产品加工深度，结合研发设计等产业的发展，提高传统产业的技术水平。

旧城片区：主要为城市商业中心及综合功能区，其主导功能为传统商贸、公共服务、居住生活服务等。

新城片区：主要为区域服务的文化中心，以及为镇服务的行政中心及生活区。

站北片区：以大力发展电子信息制造业，提高纺织服装等传统产业的技术含量为主。

大京九片区：以大京九物流园为重点，在发展物流的同时，大力发展专业市场、商贸流通功能。

东站片区：以区域轨道交通一体化建设为契机，重点发展休闲商务、房地产业，构建现代化的高端居住办公环境。

东北部片区：作为东莞市东部工业园的重要组成部分，实践经济转型，提高电子信息、电气器械两大主导产业的自主创新能力，打造区域先进制造业基地。

| 居住用地布局图

推动产业转型升级，提升集聚度和辐射力

规划还制定了常平产业转型升级计划，将结合轨道站点、重点产业的进驻，重点发展具有强发展动力的战略性发展区。

发展战略主要为“一城两站三园”，其中，“一城”为新城片区；“两站”为常平站商贸服务区、东站片区；“三园”为大京九物流园、东部工业园、河西综合产业园。

新城片区：以科研、商业和居住生活服务等功能为主，建设高标准、高品质布局现代化的公共服务设施，为东莞东北部片区居民服务。

常平站商贸服务区：规划以火车场站为基础，以轻轨站点建设为契机，带动站前片区发展，以商贸、办公功能为主。

东站片区：主导功能为交通枢纽、先进制造业、居住、商贸等。

大京九物流园：主导功能为物流、商贸。

东部工业园：主导功能为制造业，辅以生活配套。

河西综合产业园：主导功能为制造业、科技研发、居住生活服务等。

| 近期重点地区布局图

此外，规划还提出了城市更新促进计划。常平镇将大力盘活存量土地，推动土地资源循环节约集约利用，提高土地利用效率，统筹推进城市更新。

| 常平城市更新项目

横沥镇：产城融合示范区

打造集商贸、居住于一体的生态城镇

根据东莞市的整体城市发展目标，结合横沥镇的发展现状、趋势和城市现代化建设要求，把横沥镇建设成为“产城融合示范区”、 “模具产业强镇” 、 “生态水韵之都”。

同时，规划将横沥打造成为东莞市东部以现代化工业为支柱产业，集商贸、居住于一体的生态城镇。

| 横沥区位图

近期规划落实重点项目共计 26 项。其中包括：产业类项目 17 项，民生类项目 1 项，基础设施类项目 6 项，经营类项目 2 项。

| 横沥近期建设规划图

构建“两轴、两心、七组团”空间格局

“两轴” ：城镇发展轴和滨水景观轴

“两心”：行政中心和新城商业中心

“七组团”：半仙山旧城组团、新城中心组团、东部产城融合示范组团、西北工业组团、北部工业组团、南部生态组团、东部生态组团

半仙山旧城组团：集横沥镇的政治、文化、居住等于一体的综合性组团

新城中心组团：是横沥镇的行政中心、商业中心和文化中心，集商业商贸、文化娱乐、居住配套一体的新城中心

东部产城融合示范组团：主要为集中发展先进制造业，配套发展生产性服务业及创新平台的现代产业集聚区，同时沿东引运河配套设施完善、居住环境良好的居住区

西北工业组团：将成为未来推进横沥镇产业升级的示范地区

北部工业组团：主要为横沥镇水边工业园区

南部生态组团：发展观光旅游和现代农业等产业的生态保护与修复区

东部生态组团：发展文化休闲、观光旅游和现代农业等产业的生态修复区

此外，居住用地将适当集中布局，规划形成四个居住片区，包括老城半仙山居住片区、新城居住片区、新四居住片区和东部居住片区。

| 横沥土地利用现状图

重点建设产城融合示范区

以模具产业、职业教育为发展方向，近期重点推进银宝山新和职教城共享区项目，开展堤岸整治、道路建设等工程。

进一步提升公共服务设施的服务水平，提高片区环境的质量，将片区打造成为产城融合示范区。

| 横沥建设重点地区布局图

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